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       汽车网讯 润滑油在绝大多数机械设备中都起着至关重要的作用，因此润滑油一直是我国工业发展的“血液”，必不可少。尤其在近两年，汽车保有量快速增长，汽车用户越来越多，润滑油用户也越来越多，这对润滑油需求的拉动作用非常明显，对润滑油品质、服务的要求也越来越高。如今的润滑油市场究竟处于怎样的现状，是否能够满足我国汽车用户的需求呢？

江苏省宜兴市消费者接受问卷调查。 万仁美 摄

　　■  润滑油市场竞争激烈

　　回顾2009年和2010年，我国汽车销量的增速为世界第一，这两年汽车产销量也跃居世界第一。这种情况下，润滑油的需求出现了快速增长。

　　据了解，在我国民营润滑油企业没有崛起的时候，我国的润滑油市场是国外品牌的天下，这些外资品牌质量虽高，但价格昂贵。随着经济发展和技术进步，越来越多的国内企业在润滑油领域有了新的突破，他们或通过引进国外技术，或通过自主研发，生产出了价低物美的润滑油，润滑油市场得到了很大发展。

　　在发展的背后也存在一些问题。2000年左右，我国共有4000多家润滑油企业，大都规模较小，经过10年发展，如今，我国润滑油行业仍然有1500多家企业，而市场集中度却较高。“润滑油企业多、集中度高，要想在这样的市场生存，就要进一步提高品牌竞争力，扩大在消费者中的知名度”中国汽车报社润滑油顾客满意度调查负责人万仁美说。在2010年秋季润滑油顾客满意度调查中，他发现，很多消费者通过口碑来选择润滑油品牌，还有一部分消费者对润滑油品牌了解非常少。“只有让消费者了解，才能让他选择你的产品。”万仁美表示。

　　■  前市场和后市场双突破

　　润滑油的用途非常广泛。对于一辆刚出厂的汽车来说，在齿轮之间、连杆之间、发动机……好多地方都要使用润滑油。因此，在汽车前市场，即汽车制造环节，润滑油就已经派上了大用场。许多企业看准这一商机，纷纷主动出击，与主机厂建立合作关系，在前市场就已经占据优势地位。

　　据了解，目前所有知名汽车厂商都有自己的专用润滑油。以长城润滑油为例，其全系列车用润滑油已经通过通用、丰田、大众、克莱斯勒、本田全球五大汽车厂商认证，并已经与中国90%的主流车企建立了合作关系，占据主流车企65%以上的装车用油份额。

　　更多使用润滑油的还是汽车后市场，即汽车维修服务环节。消费者购买汽车后，会使用8~15年不等。在这期间，需要多次更换、添加润滑油。所以，后市场是润滑油企业的必争战场。据了解，部分润滑油企业眼光长远，在与主机厂进行前市场的合作时就已经与其达成协议，即专门为该品牌汽车提供专用润滑油。

　　其他润滑油企业则主要靠产品质量和服务在后市场打拼。因此在后市场，消费者更换润滑油的方式多种多样，有的去4S店更换，有的自己购买润滑油更换，有的在维修店更换。此时，润滑油质量和服务就成了吸引这些维修店和消费者的首要因素。据2010年秋季润滑油顾客满意度调查显示，目前，消费者对主要润滑油品牌服务态度和服务水平的满意度分别为72.63和72.22，满意度较高，但仍有上升空间。

　　■  发展新机遇

　　不过，也有人对润滑油行业的发展表示担忧，他们认为，节能减排大势所趋，汽车行业不会长期快速发展，总会回归到一个合理发展水平。届时，润滑油行业的增速也将下降。一些业内人士对此并不担心。中国石油润滑油公司总经理廖国勤就曾经表示，润滑油行业的发展与节能减排并不冲突，合理有效地润滑，不仅可以延长机械设备的使用寿命、节约成本，还能达到节能减排的目的。而且，目前这种通过消耗石油来生产润滑油基础油的技术也在不断改进，可以对基础油进行再生利用或使用合成油替代，这也将减少对石油能源的消耗，这些都是新形势下润滑油行业发展的新机遇。

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