刘洪：产能无法缓解 CRV价格将继续坚挺
2011年04月18日 | 作者: adminlin | 分类: 企业顾客满意度 |
[导读]2011年4月18日，第四届中国汽车产业影响力论坛在上海举行。本次论坛上，中国汽车主编沙龙率先提出中国“车市等分线”的概念，共同探讨车市话题。以下为来自东风本田的副总经理刘洪的发言
主持人：今年在地震的影响下有没有可能造成产能够的情况下，需求量仍然增长，造成CRV加价现象继续，请刘总全面阐述一下，由于地震使得
东风本田
怎么应对市场的矛盾？
刘洪：很高兴参加主办方组织的汽车产业影响力论坛。对于东风
本田
，去年年底董事会的判断，中国汽车产业超过了1800万辆的产销规模以后，我们认为今年无论政策的紧缩，刚性的需求，当时的判断在10%左右的规模。1-3月份走势下来，整体增长8%，东风本田1-3月份增长20%。目前来说，一季度对于东风本田的影响没有，我们一季度的情况还是不错的，超出了我们原来设定的282000台目标。
日本方面对于全球汽车工业有没有影响，各大厂家都在进行评估。我们增速和增量受制于产能的瓶颈。今年是没有办法缓解产能，今年在这种情况下，在CRV等三款车的产销规模，我认为市场的需求还是大于供给的。这方面我们一定要提高客户满意度，尽快交车，提高满意度和服务升级，同时加快产能的建设。
主持人：谢谢刘总！我们还是想问一下，刚才私底下讨论，降价的时候大家不说你好，只要涨一点大家都说你不好。刚才刘总说提到了客户满意度，CRV加价，消费者就会疑惑CRV会不会继续加价？
刘洪：CRV进入中国第四年，前三年市场的反应比较好，目前全国的价格还是在指导价加上各地的精品促销。厂家没有指导他加价、涨价，降价，主要还是由于供需矛盾造成的。3月份CRV的需求量大于今年的产销规模，在个别区域差距比较多。在这种情况下，个别区域价格是非常坚挺的。对于厂家来说我们没有指导他降价，我们希望全国300家经销商根据当地市场的情况增加客户满意度，尽快交车。第二、希望他们做一些精品的促销。
想获取更多信息，或者咨询相关业务可以关注我们的微信公众平台：SMR_gz
或者扫描下面二维码
