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随着中国汽车保有量增长，汽车消费
环境日
益引起关注。6月18日，上海交通大学中国汽车消费者评价课题组发布中国汽车消费者评价报告。该报告显示，消费者对自用车的售后服务评价一般。在多项售后服务指标排名中，自主品牌车企满意度低于合资车、进口车，其中北汽福田、吉利汽车多项不满意度指标排名居前。业内人士指出，中国汽车业正从简单的产品竞争过渡到售后服务竞争阶段，自主品牌急需补齐短板。

公安部交通管理局的机动车用户统计数据表明：我国机动车保有量已超过2亿辆，其中汽车保有量为8500多万辆。2010年中国私人汽车的保有量达6539万辆，而2006年不足3000万辆。短短4年，中国私家车保有量翻了近3倍。与此同时，汽车相关的投诉和不满也越来越多，且主要集中在服务领域。

上海交通大学国家形象与城市文化创新战略研究基地执行主任徐剑指出，调查显示，消费者对自用车使用情况较为满意，达到82.53分。但消费者对于包括维修价格、服务态度、维修时间、维修水平等在内的售后服务则评价一般。4S店成为汽车维修的首选渠道，然而其服务质量评价一般。

2011年一季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)显示，2011年第一季度较2010年第四季度，汽车用户综合性投诉持续增长，约占七成。主要原因是在质量问题的维修过程中，常因服务站的效率偏低、更换配件时间久等引发投诉，此外，屡修不好、久拖不决导致车主需多次往返维修、影响正常用车等也导致车主对服务发生抱怨。据介绍，2011年第一季度，汽车用户投诉达3062例，其中有效投诉2701例。投诉涉及企业包括
一汽大众
、
东风本田
、
东风雪铁龙
(微博)
、
长安福特
、
广汽本田
、
天津一汽
、吉利汽车、
奇瑞
汽车等几十家国内汽车生产企业。

上海交大中国汽车消费者评价课题组对维修价格、维修时间、维修水平等多方面作了调查。徐剑告诉记者，合资企业售后服务满意度普遍高于自主品牌车企。在维修价格上，消费者最满意的为
长安马自达
(微博)
、
长安汽车
(微博)
、
东南汽车
，最不满意的为北汽福田、吉利汽车、
郑州日产
；在服务态度上，消费者最满意的为长安
马自达
、长安汽车、东南汽车，最不满意的为北汽福田、吉利汽车、
东风悦达起亚
(微博)
；在维修时间上，消费者最满意的为长安马自达、长安汽车、东南汽车，最不满意的为北汽福田、吉利汽车、东风
雪铁龙
；在维修水平上，消费者最满意的为长安马自达、长安汽车、
一汽轿车
，最不满意的为北汽福田、吉利汽车、
北京奔驰
。

当问及自主品牌车企为何屡屡上不满意榜时，车延宝汽车服务有限公司副总裁刘子龙表示，“自主品牌车企的配件厂成熟度低于竞争对手。要解决自主品牌车企维修满意度较低这一难题，还需要10年甚至更长时间。

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