满意度调查网

随着近几年来中国汽车消费的井喷式发展，汽车行业正越来越成为消费者质量投诉的“重灾区”。今年3.15，中消协的消费维权主题为“新消费我做主”。在汽车行业，自2013年10月1日施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称汽车“三包”政策），成为汽车消费者“做主”的政策依据。

那么，作为机动车保有量位居全国前列的四川省，消费者对汽车三包到底了解多少，对商家执行三包政策的满意度如何。2015年12月8日至2016年2月6日，四川省汽车专业委员会在全省范围内开展了一次汽车三包消费者满意度问卷调查。

35%的购车者不了解汽车三包政策

此次汽车三包政策消费者满意度调查回收问卷共计3897份，其中，有效调查问卷3793份。调查结果显示，有93%的消费者在购车时获得了汽车三包凭证。其中15%的消费者没看过三包凭证条款，29%的消费者看了一部分，20%的消费者只浏览了一次，36%的消费者仔细阅读了三包凭证。

据统计，有77%的消费者知道汽车三包规定是由国家质检总局颁布实施的，在汽车维权中，55%的消费者运用过汽车三包规定，但仍有38%的消费者还不了解汽车三包规定的具体内容。

这表明，家用汽车三包规定实施两年多来，大多数消费者逐渐形成利用汽车三包政策维护自身合法权益的意识，但对三包的具体细则仍有较多消费者并不了解。

4S店“差评”多因维修费用不透明

当车辆出现质量问题时，31%的消费者会拨打质检局12365投诉电话，25%的消费者会拨打工商局12315投诉电话，也有19%的消费者愿意和经销商协商解决问题，但仍有5%的消费者会选择堵门，并且，在问卷中反映，有29%的消费者不知道过激维权会承担相应的法律责任。

上述调查中，有42%的消费者认为4S店的维修项目费用不透明。其中13%的消费者表示4S店存在恶意欺骗性质的引导性消费。在保修期内，消费者选择在4S店进行维修的概率为95%。

以上说明，汽车三包政策施行后，绝大部分消费者会选择保修期内在4S店进行维保，客观上增加了4S店的售后客流。但是，消费者对4S店售后维修项目费用不透明及欺诈性引导消费仍然是双方矛盾的焦点。

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